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目前FLUENT僅支持將四面體網格轉化為多面體網格，而ICEM CFD、GAMBIT、Mesh、Tgrid等軟件均不支持多面體網格生成）下面以一個簡單實例描述利用STAR CCM+生成FLUENT能識別的網格的過程。1、啟動STAR CCM+啟動STAR CCM+，在3D-CAD中創建幾何或導入幾何模型。如下圖所示。

利用 STAR-CCM+，MSI 公司能夠在 70%、110% 和 150% 的質量流速條件下生成 NPSH 變化數值曲線。根據 STAR-CCM+ 的模擬結果，客戶可以做出明確的水泵設計和方案決定，包括空化性能。

以前提過使用ANSYS Workbench中的Design Modeler模塊進行流道抽取工作（主要利用Fill與enclosed實現）。本次主要利用STAR CCM+中的3D-CAD模塊來實現流道抽取。 STAR CCM+是一款通用計算流體軟件，包括了從幾何建模、計算前處理、求解器以及后處理器的完整模塊。

下載地址：Star CCM+中文教程文檔

STAR-CCM+使得導入、修復、定義和網格化CAD部件的過程盡可能輕松。在最基本的情況下，網格化的清理包括將部分水平體和表面與適當的物理、體網格和邊界條件相關聯，這將是數值模擬的基礎。許多基于部件的操作是可用的，例如部件轉換或布爾操作。選擇是在典型的3D實體建模軟件中執行這些操作，還是在STAR-CCM+中執行這些操作，取決于用戶的偏好。

STAR CCM+仿真操作 7 基于 STAR CCM+的燃氣輪機氣動仿真分析 8 渦流破碎：煤粉燃燒 9 STARCCM+可壓縮流：氣輪機后處理 10 多相流：自適應網格油箱晃動 11 Ansys CFX仿真計算汽輪機轉速

本文將演示利用中文版STAR CCM+軟件進行渦輪冷卻葉片氣熱耦合計算的工作過程，計算模型源自STAR CCM Online公眾號的文章：渦輪葉片冷卻。葉片為靜止導葉，內部帶有兩彎三通道的冷卻冷卻結構，前緣通道布置了擾流肋，尾緣通道有圓形的擾流柱，冷氣僅從上緣板的排出，冷氣與燃氣不摻混。計算模型為分為三個域，分別是燃氣、冷氣和固體葉片。葉片和燃氣域兩側均為旋轉周期面。

本算例演示利用STAR CCM+中的Resolved VOF-Lagrangian Transition 模型模型模擬噴泉。其中涉及到液體介質從從連續相轉化為離散相的過程模擬。 計算結果如下圖所示。 注：本算例取自STAR CCM+的隨機案例文檔。

（一）基本概念及分析流程介紹 （1）STAR-CCM+基本概念介紹； （2）汽車外氣動分析基本流程_算例； （3）冷板流熱分析基本流程_算例； （二）冷板模型系列教程 1：冷板模型幾何處理_算例（流體區域提取，布爾印刻操作等） 2：SimcenterSTAR-CCM+里面相關幾何處理介紹 3:冷板模型網格劃分_算例

本案例演示利用STAR CCM+的粗顆粒（Coarse Grain Particle）模型模擬流化床問題。 注：本案例為STAR CCM+隨機案例，相關文件可自行在官網下載。 1 問題描述 流化是指通過在氣體或液體中懸浮，將固體顆粒轉化為類似流體的狀態的過程。

將設置好的顯示場景，以圖片的方式每一個時間步保存一次，直到仿真計算完畢，即可記錄油箱晃蕩中內部流體的運動狀態下載地址：Star CCM+中文教程

上一階段，筆者利用空余時間整理了Star ccm關于汽車流場仿真的入門教程。以一個案例作為引入，針對某通用轎車模型進行了基礎設置。重點要描述了網格和情況前處理的操作。筆者預計在接下來的一段時間內對模型的邊界條件、初始條件,湍流模型的設置后處理部分（Q準則等值面)詳細介紹。